Porque si la excusa para que no esté en un equipo top es por su enorme salario, que por lo que acabo de ver no lo es ni de coña ya que 18 millones es poco más de 1/3 del salario de Verstappen o de lo que firma Hamilton con Ferrari.
Con el cambio de reglamentación y la inyección de dinero saudí, Aston Martin podría ser campeón en 2026Avatar escribió: ↑11 Abr 2024, 23:48Hombre, yo soy un tipo que tiene dinero para las siguientes 4 generaciones y lo último que buscaría sería ganar más. Vamos que sin tengo que cobrar 10 millones en lugar de 40 y tengo opciones de ser campeón o por lo menos de disfrutar en las carreras no lo pienso ni 5 minutos.
PD: acabo de mirar salarios y parece que cobra 18 millones, ye lo mismo.
Yo no he dicho que no esté en un equipo top por salario. A tu pregunta de por qué no se pelean todos los equipos por subirlo a su coche, respondo que no todos pueden pagarle el salario. Tan sólo unos pocos.Avatar escribió: ↑11 Abr 2024, 23:50Porque si la excusa para que no esté en un equipo top es por su enorme salario, que por lo que acabo de ver no lo es ni de coña ya que 18 millones es poco más de 1/3 del salario de Verstappen o de lo que firma Hamilton con Ferrari.
Aunque razón no te falta al ser el más mejor, debería exigir algo más que que el resto.
Ahora todo va teniendo sentido. Pero alguna carrera sí que ganó. hasta es bicampeón del mundo de cuando los campeonatos valían, no como ahora que los gana cualquier mindundi.sporting200 escribió: ↑12 Abr 2024, 00:32Que es muy malo y lo sobrevalora la prensa española, por eso no gana una carrera. Hasta Ocon y Gasly ganaron carreras estos años.
Ya está la respuesta que queréis.
Lo de que gracias al cambio de reglamentación puede ser campeón lo hemos oído ya un par de veces estos últimos lustrosAciana escribió: ↑12 Abr 2024, 00:00Con el cambio de reglamentación y la inyección de dinero saudí, Aston Martin podría ser campeón en 2026Avatar escribió: ↑11 Abr 2024, 23:48
Hombre, yo soy un tipo que tiene dinero para las siguientes 4 generaciones y lo último que buscaría sería ganar más. Vamos que sin tengo que cobrar 10 millones en lugar de 40 y tengo opciones de ser campeón o por lo menos de disfrutar en las carreras no lo pienso ni 5 minutos.
PD: acabo de mirar salarios y parece que cobra 18 millones, ye lo mismo.
Afortunadamente y gracias a esa renovación, estamos en disposición de comprobarlo en 2026.
Toda esta explicación me cuadra bastante. Tiene sentido. Lo que no me encajaba era es ‘es el mejor del mundo’ y a su vez no quiere ser un segundón en no se donde.yarguras escribió: ↑12 Abr 2024, 09:23No sé a dónde quiere llegar alguno.En F1 hay 10 equipos y 20 volantes, no son muchos.
De esos 10 equipos solo hay uno a día de hoy que te garantiza victorias y un casi seguro mundial, Red Bull. Tiene al mejor piloto Verstappen, y para el segundo coche un escudero que no da guerra, ni la va a dar, y consigue puntos y podiums para el mundial de marcas. En el pasado ya tuvieron problemas cuando tuvieron dos pilotos parejos, Vettel y Webber, por lo que lo lógico es tener un primer piloto y un segundo que sepa que es segundo. Alonso ahí no encaja, a parte que tiene 42 años y no tiene mucho sentido ficharlo cuando ya tienes al campeón actual.
Del resto el que más en forma está a día de hoy es Ferrari, que acaba de fichar a Hamilton y tiene a la eterna promesa de compañero. Tampoco hay sitio. A parte de que salió rebotado de ahí y, salvo caso de extrema necesidad, Ferrari no lo volverá a llamar.
McLaren. Tiene a otro de los top, o yo lo veo así. Norris con coche se pelea por el mundial y es joven y británico. El otro piloto es joven y apunta maneras. A parte de que también salió rebotado de ahi.
Mercedes. Por potencial es de los equipos punteros aunque están en horas bajas a día de hoy. Pero reputarán seguro, ya lo hicieron el año pasado. Yo ahí sí que veía a Alonso tras la marcha de Hamilton. Es el tercer piloto en activo con mundiales y eso da caché a un equipo, a parte de que sabes que sí o sí va a rendir. Desconozco quién dijo no, si equipo o piloto.
Y del resto Aston Martin es la mejor opción. Desde que llegó le han tratado como el campeón que es y le han dado un buen coche, que por lo menos le permite luchar podiums, este año de momento no. Es la opción lógica por Alonso ya los conoce y el equipo a él. A Alonso no le quedará ya mucho en F1 supongo, seguramente todo lo extradeportivo también tenga su peso.
Y del resto nada de nada ni se les espera, son equipos que ni luchan por podium salvo carambola y para un tipo como Alonso sería mejor cambiar de disciplina que luchar por pillar un punto.
Yo lo veo así. Y ya luego lo de mejor del mundo o segundo o tercero que cada uno escoja. Cada uno tiene sus gustos. Que estamos en un foro del Sporting, que es sin duda el mejor equipo del mundo aunque nunca hayamos ganado nada.
Pues ver veremos que diría un ciego. Pero vaya que como ya nos han vendido la moto varias veces en estos años pues es normal que se sea reticente ante estás historias. Porque recordemos que la última vez que Alonso ganó el mundial el presidente del Gobierno era Zapatero, Luis Aragonés era el seleccionador nacional, Preciado el entrenador del Sporting y la selección de basket llevaba ganados 0 eurobaskets
